aeroclub saint cyr - CA du SGAC

 

Contrairement à d’autres disciplines, le brevet de pilote privé n’est pas une conclusion, mais un commencement.
L’aviation générale est un domaine vaste, comprenant des disciplines comme le vol sans visibilité, la voltige, le vol de nuit, ou encore le vol montagne.
Toutes ces disciplines apportent beaucoup au pilote privé en technicité, confiance en soi, sécurité, et plaisir pur.

Le Cercle Aéronautique du SGAC, grâce à des instructeurs disposant des qualifications appropriées, peut ainsi proposer des compléments de formation aux pilotes brevetés.

Notre aéroclub organise également des voyages de groupe, ouverts aux élèves comme aux pilotes brevetés : l’occasion de découvrir ensemble de nouvelles destinations en France et en Europe.

 Voyages

La section ‘voyages’ de l’aéroclub organise régulièrement des balades sur la journée ou plusieurs jours, partout en France et même en Europe, avec pour base de départ notre aérodrome de St-Cyr-l’Ecole.
L’occasion pour les élèves de s’éloigner de la région parisienne, lieu habituel de leur formation, et pour les pilotes brevetés, de découvrir dans une ambiance conviviale de nouvelles destinations, et de nouvelles pratiques comme la radiocommunication en langue anglaise.

 

 

ile de Sein - aeroclub saint cyr

 

Jersey - aeroclub saint cyr

 

Guerande - aeroclub saint cyr

 

Mont Blanc - aeroclub saint cyr

 

Chambord - aeroclub saint cyr

 

 

 

 

Citadelle de Calvi - aeroclub saint cyr

 

Ile d'Yeu - aeroclub saint cyr

 

Alpes - aeroclub saint cyr

 

Glenan - aeroclub saint cyr

 

Mont St Michel - aeroclub saint cyr

 

 

 Vol de nuit

Dès le début de l’automne, la saison de Vol de Nuit reprend au Cercle Aéronautique du SGAC depuis le terrain de Toussus-le-Noble.
A partir de cette année, il se poursuivra tout l’été, et une nuit complète y sera consacrée chaque mois.

 

 Pilotage sans visibilité renforcé

Nos instructeurs disposant de qualifications de vol aux instruments sont aptes à vous former au PSV renforcé.
Lors de votre formation initiale, vous avez appris à effectuer un demi-tour sans visibilité en cas d’entrée involontaire en IMC (conditions de vol sans visibilité).
Cet apprentissage nécessaire mérite d’être renforcé pour la sécurité du pilote et de ses passagers : montée, palier, et descente sans visibilité ; savoir naviguer jusqu’à l’aérodrome le plus proche en IMC ; et effectuer des approches d’aérodrome aux instruments.

 

 Perfectionnement technique

Parce que l’aviation est une éternelle remise en question, un entraînement régulier aux exercices de gestion de situations d’urgence, et à l’apprentissage de nouvelles techniques profitera à la finesse de votre pilotage, ainsi qu’à votre sécurité et celle de vos passagers.
Revoyez les procédures de pannes diverses lors de séances intensives, maîtrisez l’art de la glissade, et domptez votre avion lors des décollages et atterrissages en conditions particulières, en prenant rendez-vous avec nos instructeurs.
Et tout ceci sans oublier les mises à jour réglementaires, que vous pouvez retrouver sur le site du SIA.

 

 

 

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